长城汽车最近几年凭借旗下SUV车型，在国内混的顺风顺水，旗下车型销量和保有率甚至占据了国内SUV市场的半壁江山，去年，长城推出旗下高端品牌WEY以及VV7，VV5车型均获得了成功，长城汽车并没有因此，而故步自封，它推出了有史以来首款插电混动豪华SUV-WEY P8。

该车自从亮相以来一直是国内汽车圈的焦点，消费者对它的关注度也逐渐身高，据悉这款WEY P8车型是长城旗下耗时5年研发而来，随车该车的热度的持续走高，就在刚刚，该车正式宣布上市，而消费者最为关注的售价也被正式公布，补贴后25.98万-27.98万，看到这样的售价有些网友调侃道“现款连国产车都买不起了”等词汇，那么这款在VV7基础上研发的全新插电混动SUV，有什么地方能够让它获得如此之高的市场关注度呢？

在外观设计上，该车的整体外观造型保持了VV7的设计风格，只是在前脸上采用了更加夸张的中网进气格栅设计，它过于夸张的中网进气格栅却营造出较为不错的视觉冲击力，修长的前大灯和精致的转向灯的加入让整个前脸极具攻击性，车身侧面和车尾就显的较为平淡，保持了VV7相同的设计，为了增加它的运动感，依然保留了它双边四出排气口和散热器装饰件修饰。

该车也是率先采用长城PI4平台的车型，该平台也长城汽车专为新能源车型打造的全新平台，该平台可以实现，电控四驱，单独使用前驱，后驱，以及四驱模式，还将解决油耗高的不足，该车的长宽高分别为4765,1931,1655mm轴距2950mm相比竞争对手唐二代它的轴距显然更具优势。

至于内饰部分就不过多赘述与VV7基本一致，来看看它的动力系统，作为一款插电式混动车型，它采用了2.0T涡轮增压发动机+电动机组合，前后均配置了一个电机，综合功率达到了340马力和最大520牛米的动力输出，厂家给出的百公里加速成绩为6.5秒，相比唐二代的4.5秒略显不足，不过满足日常需求还是非常不错的。

小结，WEY P8高达26万起售的价格相比预售30万起售的比亚迪唐二代来说也是具有明显的售价优势，不过从产品力来说就略显不足，不过凭借长城在SUV市场的影响力想得到市场和消费者认可，不少网友表示：补贴后还要卖26万，不努力连长城P8都买不起了，大家对这款WEY P8有何看法和建议，欢迎下方留言一起讨论。