有人说汽车后市场就是一个连年持续扩大的蛋糕，现在怎么也要有上万亿的市场份额了。这个令人无法估量的资本数据，让很多的商人和资本家们开始为之疯狂了，纷纷投资创业，但是竞争压力也是显而易见的，所以就在互联网+的背后高出了“一分钱”生意，洗车一分钱，维修一分钱，保养一分钱……在撕逼的价格战中，有1%的人胜出了，其余的99%在经历的寒冬之后就翘辫子了。如何经营汽车服务加盟店才能迎接下一个春天?这就是每一个投资者们所要思考的经营问题，用什么样的策略才能在这个万亿的高科技市场上得以生存下去，靠的就是行之有效的方法，而不是你我之间借助互联网的无理取闹。今天渠道网小编就高告诉大家如何经营汽车快修加盟店，为你心爱的资本市场疯狂一次吧。
近日，在汽车后市场O2O中很多的汽车平台曝出“濒临倒闭”的消息后，某养车由于资金链断裂，业务也全面停止，此企业2014年起，资本热钱涌入，维修、养护、洗车、二手车环节等20个方向，借助于互联网的后市场服务平台如雨后春笋般冒出来，然而不足一年时间，各种经营困境显现，许多项目终归是昙花一现。
据统计，从2015年1月开始，就有近20家洗车O2O公司倒闭关门，不足一年时间，就至少有九成以上的汽车上门服务项目已经关闭或者濒临关闭。汽车后市场O2O下一步会走向哪里，什么样的互联网+商业模式能够独立于寒风中，谁又能找到行业真正的痛点，引发业界共同思考。
如何经营汽车快修加盟店?从神州租车、e代驾、滴滴出行系列、神州租车以及Uber的落地，通过补贴获得用户，通过烧钱搭建平台，成为了泛汽车交通O2O共同的商业逻辑。然而当资本收紧，铆足了劲准备烧钱的项目纷纷倒下也就是意料之中的事情了。
“无论是汽车保险、美容、配件销售、O2O，每一个细分市场都足以成长出至少两家上市公司，整个汽车后市场未来可以容纳超过十家上市公司。”刚获得2400万元融资的有车以后创始人徐晨华表示，然而由于资本对于汽车后市场的不了解，之前曾一度认为砸钱就能够砸出一个大市场来，其实很不理性。
如何经营汽车快修加盟店?你手机上装载了多少个APP，是不是时不时还会卸载一些，是的，在手机容量有限的情况下，其实你常用的APP就那么几个。伴随着互联网+的发展，APP成为了O2O公司的桥头堡，但要将一个APP装载在用户的手机上，并且乐于使用需要强大的运营能力，甚至必须靠烧钱打造。
但是有一个APP你是一定有的，那就是微信。如何经营汽车快修加盟店?微信强大的朋友圈基础，用户使用的培养成本低，时效性高、易传播、开发成本较低，通过内容输出，培养用户习惯，能否最终成就汽车后市场的互联网+模式?