伴随着我国电子商务的快速发展，仓配以及融资难问题正成为制约电商行业尤其是中小电商快速扩张的主要瓶颈。

　　昨日(9月8日)，中国邮政速递物流(以下简称中邮速递)携手京东金融，联合推出互联网金融领域首个针对电商企业的动产融资产品—中邮云仓京融。

　　据介绍，该动产融资产品将以传统金融企业不敢触及的在售货物质押为切入点，以专业仓储服务为核心，整合品牌商到零售商的全方位供应链信息，并以此为基础以周转中的货物质押提供授信。

　　《每日经济新闻》记者还注意到，今年以来，中国邮政频频牵手电商平台。

　　产品面向全网客户开放

　　昨日,京东金融和中邮速递联合发布了“云仓京融”。电商可以通过该产品将流转中的货物进行质押，中邮仓储负责货物的存储和监管;云仓京融的金融本质是动产质押融资，以数据化和模型化的方法进行风险管理，精准的测算额度和利率，通过在线系统给客户提供融资服务，通过京东金融平台面向全网客户开放。“电商是网上经营，主要以轻资产模式进行扩张，因此缺少房产等不动产类抵押品或担保物，往往只能申请信用贷款;这类贷款有一定的天然缺陷，就是准入门槛高、额度无法放大。目前，市场上针对电商的这类贷款额度的上限约在200万元左右。”京东供应链金融事业部总监李超然表示，通过动产融资方式，电商企业的融资额可以提升至最高1000万。“云仓京融是在"互联网+电商物流金融"业务模式上的一次探索，将大数据技术应用于传统仓储物流领域，既为商家带来专业性的仓储物流服务，又为商家解决了融资难问题;提供精细化的仓储服务和灵活的日计息方式，还可实现成本与服务双方面利好。”中国邮政速递物流供应链业务部项目实施处处长黄海腾表示。

　　李超然则表示，在传统质押融资中，电商企业质押商品价格不易评估和变现困难，这正是京东动产融资所要解决的问题。首先，京东动产融资可通过数据和模型化的方式自动评估商品价格;其次，该产品能通过系统化的方式降低商品质量判定成本;此外，京东动产融资的特点在于不把货压死，不影响客户正常销售。这既解决了电商的运营难题，也增加了其造假难度。

　　值得注意的是，供应链金融时常发生客户挪用资金的问题。而一旦发生违约，又该如何处置?

　　李超然表示，首先，供应链金融跟传统金融最大的区别，在于供应链上要么产生应付账款，要么产生货物，有一个交易的自偿性，出现不良之后，可以用交易中的这些东西(应付账款和货物)来抵偿风险，所以供应链金融的风险相对更小。其次，从风险角度看，挪用资金包括信用风险和欺诈风险，传统的供应链金融在银行领域出了很多问题，全是欺诈风险;而把欺诈风险降至最低，用定价覆盖信用风险，正是其产品的核心。

　　李超然称，即使发生违约，借助京东已有的备件库处理体系及京东闪购、京东拍卖、拍拍网(C2C)平台及合作伙伴的商品处置优势，京东金融也能保证在价格相对合理的情况下快速处置质物，及时挽回损失。

　　中邮频频牵手电商平台

　　与此同时，《每日经济新闻》记者梳理发现，中国邮政频频牵手电商平台。

　　近日，中国邮政集团发布公告称，旗下全资资本运营平台—中邮资本近期正式完成了战略入股浙江蚂蚁小微金融服务集团有限公司，有望在农村小额贷款等方面展开合作

　　而在9月6日，中国邮政还与苏宁易购就南京地区的战略合作进行签约，实现电子商务零售与邮政产业的跨界融合，双方将在邮政综合服务平台建设、物流寄递资源整合、农村电商发展、O2O社区服务等方面展开全方位深层次的合作。

　　中国邮政速递物流供应链业务部副总经理苏薇对《每日经济新闻》记者表示，跟以上不同平台的合作，主要是优势互补。这些合作都是基于客户的需求。其实，现在跟很多平台合作，更多的是对方看中了中国邮政的资源，对方在发展的过程中发现中国邮政在农村、基础设施等方面的优势正是自己所需要的。此外，国有企业新的改制的指导意见即将发布，从这个角度说，中国邮政在这方面布局的步伐会加快，会更加开放。

　　对于是否会布局互联网金融，苏薇进一步表示，这方面的市场将来肯定还是会“术业有专攻”。大家目前都在跨界经营，而对于中邮速递来说，为客户提供更好的物流服务还是基础，所有想做的服务都来源于客户的需求，这是“根”。

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