保时捷一直以来都致力于提升品牌等级，虽然说我们都把保时捷、法拉利、兰博基尼视为世界三大跑车品牌，但这其实在很大程度上还是以品牌的历史以及如今的销量来判定的，在实际的对垒当中，即便是拥有918这样的旗舰车型，但保时捷在跑车打造上早就不是法拉利、兰博基尼的对手，就连后进生迈凯伦都赶超了。

而在这三大跑车品牌的互相比较里，我们从跑车竞速与动力输出方面进行排序，小编觉得应该是兰博基尼、法拉利、保时捷，不管是兰博基尼的第六元素还是毒药都轻轻松松甩开法拉利的当家旗舰拉法，这就是兰博基尼能堪当首位的底气。

而要说到普通消费领域最顶尖的超级跑车，那么兰博基尼的Aventador S也是三家当中最优越的，这次兰博基尼推出的敞篷版车型Aventador S Roadster不论是车身造型还是动力输出都极为突出，这次的敞篷为了加深车辆的爆发效果采用了可拆卸的碳纤维顶棚，这使得车身整备质量有了一定程度降低。

在车辆的外观处理上，新车与标准版硬顶车型保持高度一致，锋芒毕露的线条勾勒出遍布Aventador S全身的褶皱与锋利感，而与现款车型不同的是，兰博基尼专门为新车尾部开发了全新的后扩散器，搭配能够根据速度与驾驶模式进行适应调整的后扰流板将让车尾产生高于现款车型4倍的下压力！

同时，尾部的排气设计也由现款车型的中置四出变为了中置三出，在保证车内排气量的同时也让这一部分的质量降低了20%，加上下压力的增倍，这将让敞篷版Aventador S的操控能力更为极致。

动力部分，这台Aventador S Roadster依旧搭载着现款一致的6.5L V12引擎，在经过全新的动力调校之后，车辆的最大功率已经来到了740Ps，想一想此前疑似曝光的747万售价，这台车可真的是1Ps的就值1万人民币啊。此外，这次的新车还配置的后轮随动转向功能，这将让车辆的日常操控驾驶更加得心应手。