2011年8月25日，乔布斯正式卸任苹果CEO职务，苹果公司的乔布斯时代从此结束。同一天，在地球另一端的中国，一款SUV悄然上市，国产SUV的新时代从此开始。这款SUV，就是哈弗H6。

2011年的中国SUV市场，还是大众途观、本田CR-V这类合资SUV的天下，当时的哈弗还只是长城旗下的一个车系，H6也只是一个势头还不错的新人。谁也不会想到，在2013年，哈弗成为了长城旗下的独立品牌，而哈弗H6在推出运动版之后，一跃成为了当年的SUV销量冠军，并且在这个冠军宝座上，一直坐到了2017年。这些年中国SUV市场风云变幻，但是哈弗H6的情况，砖叔用一句话就能概括：一直被挑战，从未被超越。

怎么样？听完了上面哈弗H6的光辉历史，是不是觉得很牛逼？那么问题来了，哈弗H6为什么能卖得这么好呢？砖叔认为，可以用三个关键词解释：

在2011年，国产SUV市场还未发展成熟，15万以下的SUV寥寥可数，并且品质良莠不齐，H6的到来填补了这一空缺，因此才能收获最初的第一桶金。

前几年国产SUV还不像现在这样百花齐放，哈弗H6的产品优势还是很明显的，不仅综合实力高出平均线，而且整体表现均衡，售价也比较亲民，这是哈弗H6受众如此广泛的根本原因。

这些年，面对其他车型的挑战，哈弗H6也没有闲着，不断完善和丰富着自己的产品线，汽油版与柴油版、红标版和蓝标版、升级版与运动版、两驱版与四驱版等等，这不仅让消费者有了更多选择，同时也进一步稳固了自己的地位。

虽然销量十分出色，但是哈弗H6也并不是完美的，毕竟这个价位即使是合资车，也很难做到毫无缺点。而老款哈弗H6最大的缺点，就是油耗高、起步肉，这主要归咎于那台1.5T发动机，虽然是黄金排量，但实际开着表现一般，由于低扭弱，而且H6的体重还不轻，造就了哈弗H6这个问题。

每年哈弗H6都会迎来新的挑战者，虽然从未被挑落神坛，但是今年比较特殊。一来挑战者们比任何时候都更强大，内有步步紧逼的传祺GS4，外有大众途观L与全新本田CR-V，在它们的联手夹击下，哈弗H6的冠军宝座摇摇欲坠；

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二来今年也是哈弗H6自我革新的一年，由于老款车型实力不济，哈弗推出了全新H6接力，虽然全新车型有着更强的综合实力以及依旧均衡的表现，但是给人的惊喜却不大。

砖叔认为，哈弗H6凭借前几年积攒下来的良好口碑与庞大的用户基础，通过两代车型同堂的局面，依旧能维持销量第一的地位，但是今年哈弗H6的优势，比以往任何时候都要小。

最后我们再来谈一个实际的问题，如果想购买哈弗H6，那么应该怎么选呢？柴油版咱们暂且不考虑，哈弗H6现在有新老两代车型，老款车型售价较低，优惠也较大；而新一代车型各方面均有提升，但是售价偏高。如果你的预算在10万元左右，砖叔推荐你购买老款H6的运动版车型，外观不过时，性价比也不错；

而如果你的预算比较充足，那么全新H6会是更好的选择。至于1.3T与2.0T该如何选择，如果你对动力要求不高，能接受偏肉的驾驶感受，那么1.3T足矣，反之，则选2.0T的。