中国SUV的扛鼎之作，这是长安汽车对自家的旗舰型SUV长安CS95的定位和期望。等了这么久，长安CS95终于要亮剑了，组织了一波试驾，坐标是零下30度的长白山。

感受一下旗舰的气魄

最终版的长安CS95亮相之后，前脸还是没有达到心理所预期的那种惊艳感，至少比起传祺GS8来说是差了那么点意思。不过长安CS95依旧充满着一种“成功大叔”的气质，沉稳、淡定、洒脱...旗舰的气魄是很足的，在路上看到了都会觉得这车级别不低。

内饰设计跟外观其实是一个调性，看上去很简洁，很正经，很宽大。长安CS95内饰档次感主要体现在了用料和做工上面，就这两方面，在自主品牌来说绝对是一流的。整个中控台都是软包的，然后做工完全找不出瑕疵，各种接缝也不会搞得一大一小。在内饰的用料做工上，摸起来的时候必须要给长安CS95点赞+100。

科技配置太丰富

这次试的是顶配的长安CS95，配置基本都齐全了。长安CS95搭载的车载语音控制系统非常好用，流畅度、智能化这些基本赶得上一般的智能手机了。系统里面叫“小安”的语音助手是类似于苹果手机的Siri，智商还挺高。除了开空调、天窗、放歌、调节音量等等这些，你无聊还可以逗它，让它给你讲讲笑话啥的。

另外，除了电动座椅、前排座椅加热/通风、3温区自动空调等等一些舒适性配置之外。这次试的顶配还给配备了自动泊车、ACC自适应巡航、车道偏离预警、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360°全景影像系统、智能行车记录仪等等一些高科技安全配置。想要当自主SUV的老一，这些配置可不能落下。

长安CS95的配置已经是足够甚至有点多了，比对手多出来的科技配置是亮点。而对于还没公布具体配置信息的其它车型，预计会跟传祺GS8不相上下，都非常丰富。

很大很满足

长安CS95旗舰气魄十足，很重要的一点就是有着一副魁梧的身材。比起传祺GS8，长安CS95各方面的尺寸都比较有优势。

实际乘坐空间来看，长安CS95的第二排空间已经完全不用担心了。得益于车身尺寸的优势，长安CS95的头部空间和第三排腿部空间会比在同级别里更有优势，第二排是可以进行前后调节或者靠背角度调节的，在满载的情况下还可以给第三排腾点空间出来。而且CS95在第三排两侧还设计了皮质包裹的扶手，第三排的舒适性也照顾得更到位。当然，第三排也是仅限于应急备用，对于7座SUV来说，大家都懂的。

长安CS95车内的一些储物格也很多，除了常规的门板、扶手箱、手套箱等等，CS95的中控台上面还设计了储物格，能够轻松放进去一台手机和一些卡之类的东西。前排中央扶手箱的容积还是很大的，就是纯粹的一个储物箱，比起传祺GS8那个相对来说简单了一点。

来到这个尺寸，而且还是SUV，后备厢的空间就不用担心了。后排座椅放倒之后平整度很不错，隔板下面还有一些小的储物格，灵活性做得非常不错。另外，长安CS95这款顶配车型还配备了电动感应后备箱，伸腿到车尾底部就可以开启或者关闭了，手上提着很多东西的时候是相当方便的一个功能。

听说2.0T发动机很牛

长安CS95也是紧跟潮流，搭载了2.0T+6AT的动力组合。2.0T是长安100%自主研发的一款发动机，不是某些所谓的逆向研发出来的。最大马力233匹，最大扭矩360牛·米。这款发动机还配备了超增压功能，在把转速踩到2000转以上的时候，发动机的扭矩可以爆发到380牛·米。

开起来的时候，发动机在1500转的时候基本就可以输出全部扭矩的85%了。配合来自爱信的6AT，起步对于这部大车来说还是很轻松的。

让人感到惊讶的是这套动力总成的匹配相当成熟，基本是说不出什么毛病。这台2.0T发动机不是3秒男，给到驾驶者的感受是动力源源不断，后劲很充足。开到80km/h的时候再加速，那种推背感还是很有劲的。

身为一款涡轮增压发动机，长安CS95的涡轮介入那种突兀感几乎是察觉不到。结合爱信6AT，这套2.0T发动机一路加速上去是没有什么爆发点的，一路都很线性，有种大排量自然吸气的感觉。换挡一点顿挫感都没有，当然，换挡速度也会变得没那么冲动。

运动模式下会有一点转速拉高的意思，毕竟这是主打舒适性的一款SUV，估计很多人开过之后都会更喜欢标准模式。对了，长安CS95的刹车效果还是很不错的，基本是一点就来，不会出现前段偏软或者信心不足的情况。

另外，这次试驾的长安CS95还匹配了一套博格华纳的适时四驱系统，提供经济、普通、运动、雪地四种模式选择。对于长白山这种冰天雪地的地方，长安CS95还是能够应付自如的。需要提醒一下的就是，你不能指望它去干一些比较重的粗活。毕竟这是一台家用，主打舒适性的城市SUV。

长安CS95的底盘结构也是这个级别主流的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。调教明显偏于舒适，行程长，一般的道路开起来会很舒服，大的振动都能轻松化解掉。不过在一些连续跳动的路面行驶的话，底盘的滤震就没那么干净了。

噪音方面，由于这次用的是雪地胎，胎噪参考没有实际性意义。而行驶起来的发动机、风噪都控制得跟不错，达到了这个级别该有的水平。

总结

说长安CS95是自主品牌SUV的最高水平，这一点都不过分。尺寸、动力总成、高科技配置，这些对于长安自主品牌甚至是整个中国汽车品牌来说，都是一个全新的高度。扛鼎之作的意义在于自身产品分量够足，然后还能对整个中国汽车品牌起到一定的影响。自主品牌最薄弱的就是发动机技术，而长安CS95最大的亮点就是身上的纯自主研发的2.0T发动机，不只是账面数据好看，实际表现出来也非常有技术含量，这一点非常值得目前一些自主品牌去学习。

长安造好车的能力在自主品牌里面也是数一数二的了，口碑、品牌影响力都是中国最好之一。CS95的实力已经足以撑得起旗舰二字，能不能成为扛鼎之作，最后就看价格了，希望CS95能带给我们更大的惊喜！