多数4S店告诉国内的车主，你应该5000公里更换一次机油。在中国大环境的影响下，参照汽车厂家规定的保养周期更换机油还是很有必要的，但并不是说你就成为了待宰的羔羊，你得知道什么情况下该换什么情况下不该换。那有没有简单又便宜的办法呢？

（图示为一位宝马女车主，23000公里没换机油，最终导致车子无法启动的后果。）

眼观法：在有太阳的日子或选择光线较好的地方，用机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况，在光照下如果看到机油中无磨屑，说明可继续作用；如果磨屑过多，说明机油已经变质不能继续使用。　

手感法：将机油倒在拇指与食指之间捻磨，手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦，如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。

当然，用眼睛去看机油或者用手感觉是否变质则需要经验的沉淀才能发挥其效果。那么有没有一种价格低廉测试效果又好的检测法宝呢？有！机油慢速定性试纸。

纸测法：慢速定性试纸售价为9-11元之间（100张一盒）每次机油检查需试纸一张，也就是每次检查的物料成本大概为1毛钱。

测试的方法：取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小时。发现经过24小时静置试纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。

试纸上出现的三个环分别是沉积环、扩散环、油环。根据这三个环的浸透特点可判断机油的四个等级。

一级：沉积区与扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，比较通透，说明机油质量良好。

二级：沉积环颜色较深，扩散环较宽，二者有明显分界线，油环为不同深度的黄色，表明机油已污染，但尚可使用

三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化，建议更换。

四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质，需要更换。

经常对爱车的机油进行检测，一方面可以确定合理的换油时机，也避免了过早更换机油所带来的润滑油浪费。要是文章开头的女司机早知道这个办法，也不会把自己的宝马整的无法启动了。