安-225“梦幻”是目前世界上最大的运输机，它不仅占据体积最大的运输机的世界记录，载重量也是最大的。

世界上第一架安-225“梦幻”运输机于1988年完工，第二架只部分完工。完工的安-225在安东诺夫航空公司服役，负责运送特大型货物。

安-225“梦幻”运输机保持着单一有效负荷和总有效负荷的世界纪录，成绩分别为189980公斤和253820公斤。

1988年12月21日，安-225从基辅起飞，踏上处女航。此次飞行历时74分钟。

在进行商业飞行时，安-225曾一次运送总重量超过24.7万公斤的货物。

按照最初的设计，安-225“梦幻”运输机专门用于运送前苏联的“暴风雪”号航天飞机。这款运输机是取得巨大成功的安-124的放大版。

该机由苏联安东诺夫设计局研制，1985年中期开始设计，1988年12月21日原型机首次飞行，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。

安-225的货舱内可装16只集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件，还有空中发射运载火箭的业务。

最大离陆总重量：600吨(包含机身、燃料与筹载重量) 最大筹载重量：250吨

1989年，安-225亮相巴黎航空展，但并没有进行飞行。在1990年的范堡罗航展上，安-225秀了自己的飞行能力。

安-225一共订购了两架，但最终只完工了一架。这款运输机可以运送超大型货物，机舱的载重量可达到25万公斤，机身顶部的载重量可达到20万公斤。

1991年苏联解体后，“暴风雪”号航天飞机计划取消。1994年，唯一运营的安-225运输机被封存，机上的6台发动机（由伊夫琴科进步设计局设计）被拆除，用于安-124运输机。第二架未完工的安-225机身也被封存。

2000年，对第二架安-225的需求已变得非常明显。2006年9月，政府做出决定，完成第二架安-225的制造。

安-225的机身顶部可搭载70米长的货物。按这种计算，可以容下两个全副武装的擎天柱！

“擎天柱”从安-225中开出

大家来数一数这个庞然大物有多少个轮子？

按照计划，第二架安-225的机身将于2008年左右完工，但交付日期一再推迟。安东诺夫设计局CEO曾在2011年5月指出，完成载重量达到250吨的第二架安-225至少需要3亿美元。如果资金到位，有望在3年内完成制造。看来主要还是钱的问题啊