创优目录:乐信分类目录网 » 资讯 » 行业资讯 » 文章详细

百度接连错过靠谱并购 未来如何锁定战局?

来源:网络搜索 浏览次数:475次 发布时间:2015-10-17

 

  阿里巴巴集团10月16日宣布,已经向优酷土豆董事会发出要约,全面收购优酷土豆集团。按照每ADS(美国存托凭证)26.60美元计算,预计总金额将超45亿美元。

  一旦这一交易完成,整个网络视频行业三足鼎立局面将更加强化,分别是优酷土豆、腾讯视频、爱奇艺,网络视频行业也将完全进入到BAT的天下,成为互联网巨头的游戏。

  随着这一交易的宣布,百度也当之无愧的成为了年度最失意的互联网公司,在错过打车行业、在线旅游行业、团购行业的大型并购后,百度再一次错过网络视频行业的大并购。

  1、视频行业——错过优酷土豆

  2013年5月,百度斥资3.7亿美元整体收购PPS视频业务,并将其与旗下视频网站爱奇艺合并,一举打破由优酷土豆一家独大的市场格局,形成两强相争的局面。

  此后,腾讯视频持续发力,一度传出可能与优酷土豆合并,市场也传出优酷土豆和爱奇艺合并的消息,不过,百度在网络视频领域并无大的并购动作。

  随着优酷土豆进入阿里巴巴体系,百度在网络视频领域不得不继续面临三足鼎立的局面。

  2、团购领域——糯米压力陡增

  同样是在2013年,百度宣布斥资1.6亿美元对人人旗下糯米控股,并在2014年全资收购,此番收购后,糯米业务和百度包括搜索、地图等产品以及线下的销售渠道进行更深度整合。

  正是这一基础,百度在2015年大力发展O2O业务,百度CEO李彦宏更表示,要投资200亿发展糯米。百度战略副总裁金宇更将百度这一举措比喻成百度要打赢“孟良崮战役”。

  可惜的是,资本寒冬来临,大众点评和美团两家原本不可能合并的对手走到一起,大众点评 CEO 张涛和美团 CEO 王兴(微博)有共同的话语权,共同担任联席CEO和联席董事长。

  点评和美团的合并,让百度糯米成行业第二名,但压力大增,百度在团购领域面临巨大压力。

  点评和美团的合并,背后还有一层意义:腾讯和阿里巴巴在团购领域形成协调,就在最近,腾讯系的58同城完成3亿美元的融资,投资方就包括阿里巴巴,这在以前不可想象。

  3、旅游领域——去哪儿大幅亏损

  2011年,去哪儿网获得百度3.06亿美元的战略投资,百度成去哪儿网第一大机构股东。

  不过,在线旅游行业一直在大幅烧钱,以去哪儿为例,2015年第二季度净亏8.157亿元(约合1.316亿美元),上年同期归属于去哪儿网股东的净亏损为4.216亿元。

  去哪儿与携程合并是最优的选择,但在今年中旬,去哪儿宣布拒绝与携程合并的建议,携程则称,基于去哪儿业绩表现和公司行为,携程不再保留与其继续探讨可能的投资机会兴趣。

  去哪儿与携程谈崩最关键原因是,两家在谈判过程中,在合并后的控制权上出现了严重分歧。去哪儿CEO庄辰超(微博)不愿失去去哪儿的控制权,导致了双方谈判的多次破裂。

  最终,携程转向与竞争对手艺龙合作,其中,携程出资约4亿美元,持有艺龙37.6%的股权成最大股东。艺龙仍将保持独立上市和运营。去哪儿依然与携程僵持,烧钱局面还持续扩大。

  4、本地生活领域——错失赶集

  今年4月,58同城正式宣布与赶集网合并,58同城CEO姚劲波(微博)、赶集CEO杨浩涌(微博)共同出任新公司联合CEO,并担任联席董事长,共同向董事会汇报,拥有新公司重大事项决策权。

  这项合作有几方面意义:如减少营销成本,合并后,可以最大限度避免不必要的资源损耗;扩大平台优势——在分类信息领域,新公司将成为行业内占据绝对竞争优势的大平台。

  百度也曾参与投资赶集的谈判,赶集网有诸多生活类服务信息对百度自然有价值,但对百度而言其充其量是锦上添花而非雪中送炭。最终,百度放弃投资赶集,转而投资了百姓网。

  分析认为,百度一直与中间页服务处于博弈状态,百度应对它们采取三大策略:和亲(投资)、经贸(合作)和自强(自建)。赶集对百度重要程度已不高,已不在百度投资的主力方向上。

  5、出行领域——布局慢 转投Uber

  今年9月,滴滴快的CEO程维确认集团已完成30亿美元的融资,为此前公布20亿美元之上追加的结果。程维还表示,此轮中投和平安参与了投资滴滴快的。

  融资完成后,滴滴快的拥有近40亿美元的现金储备。滴滴快的也加快国际化布局,相继投资美国打车应用Lyft、东南亚打车应用Grabtaxi和印度最大打车应用Ola。

  滴滴快的与Lyft、Grabtaxi、Ola等组建联盟更大意义在于,滴滴快的夯实国内庞大出行行业基础情况下,为滴滴快的打造一个国际化概念,最终滴滴快的要拿下Uber一半的估值。

  滴滴快的从一开始成立到合并,再到如今成为估值170亿美元的公司,腾讯和阿里巴巴都是最大受益人,但中间有个巨头——百度就显得很落寞,在很长时间百度在出行领域并无布局。

  直到2014年12月,百度宣布入股Uber和Uber中国,百度才在出行市场占据一席之地。

  今年9月,Uber创始人兼CEO Travis Kalanick刚在北京宣称“Uber中国的12亿美元融资已到账”,百度进行了跟投,但百度在出行领域的地位很薄弱,面临滴滴快的很强的竞争。

  百度遗憾:缺乏锁定战局的并购

  今年以来,百度已进行了不少投资并购,包括投资母婴电商蜜芽、食品电商中粮我买网、二手车平台优信拍,但百度在互联网细分行业一直缺乏能够改变行业格局的并购。

  百度CEO李彦宏今年初曾谈及百度的投资策略,称百度不谋求控股,更重视投资生态。百度虽然全资收购了91无线、糯米网,但百度在很多公司中只占小股份。

  李彦宏还说,百度不希望划分腾讯系,小米系等阵营。小公司都有自己独立的发展道路,只要有合作点,百度就想办法让合作发生。百度过去讲连接人和服务,现在是连接各行业。

  不过,百度这一策略存在致命问题:随着阿里收购优酷土豆、点评美团合并这一系列交易发生后,百度除在搜索占据第一位置外,其他细分领域均处于第二、第三名的位置。

  一位分析人士指出,这显示出百度在大多数细分领域都活得并不好,更折射出一点,当年主导百度收购91无线的副总裁汤和松离开后,百度内部缺乏在非常重要项目上拍板的人。

  上述人士指出,这导致一个结果,百度前后花出去很多资金,但在众多领域只能是甘于平庸。百度在战略布局方面离腾讯、阿里的差距越来越远,也动摇了百度在BAT阵营的地位。

相关文章

最新收录

访问链接已失效 广而告知